北京公布全新PM2.5治理舉措

關(guān)鍵詞: 過(guò)濾網(wǎng)產(chǎn)品

面對(duì)現(xiàn)在日益加重的空氣污染現(xiàn)象，除了高效的汽液過(guò)濾網(wǎng)等設(shè)備，我們還有什么其他的方法可以輔助治理空氣污染呢?今天我們就來(lái)看看北京市公布的PM2.5治理舉措吧!

據(jù)公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在常規(guī)公交線路使用清潔燃料通道空調(diào)客車在全國(guó)尚屬較先，一輛“巨無(wú)霸”設(shè)計(jì)負(fù)荷可載200人，可連續(xù)行駛300公里以上。這批LNG清潔能源18米鉸接公交車中，有90部投入到1路，60部投入到52路，30部投入到99路。這些新車延續(xù)了北京公交車方基調(diào)、小圓角的造型風(fēng)格和分色特點(diǎn)，車輛額定載客量170人，設(shè)計(jì)負(fù)荷達(dá)到200人，高車速大于70公里/小時(shí)，續(xù)駛里程300公里以上，在行駛中幾無(wú)噪聲。

車輛的動(dòng)力裝置采用了國(guó)排放大功率天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)深冷液化工藝提純的LNG液化天然氣為燃料使罐體容量增大，車身重量更輕，有效降低了能耗。同比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛PM2.5的排放降低97%以上。

與常規(guī)18米鉸接公交車相比，這批新型LNG清潔燃料鉸接車更具人性化，其采用低地板專用車橋和鉸接機(jī)構(gòu)、電控空氣懸架，可以方便地調(diào)節(jié)車身高度和側(cè)傾角度，實(shí)現(xiàn)了車輛低地板化。同時(shí)車廂設(shè)有輪椅導(dǎo)板和輪椅停放區(qū)域，大大方便了殘疾人、老年人以及兒童乘車，車內(nèi)還配置了空調(diào)制冷系統(tǒng)和暖風(fēng)裝置，以及高亮度的LED節(jié)能車廂燈。

該車采用了當(dāng)前汽車玻璃中有經(jīng)驗(yàn)的別、濾光性能好的“A綠”級(jí)側(cè)窗玻璃，比起之前的“F綠”級(jí)玻璃，“A綠”級(jí)玻璃過(guò)濾紫外線的效果更好，能夠過(guò)濾80%的紫外線，相當(dāng)于給車窗安裝了防曬膜。司機(jī)駕駛室采用整體封閉式，玻璃門可把司機(jī)與乘客區(qū)域隔開，為駕駛員創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境。

由此我們可以看出，北京在治理污染方面的舉措還是很多的，除了高效的過(guò)濾設(shè)備之外，在交通出行等生活的各個(gè)方面也提出了全新的創(chuàng)意，確實(shí)是很不錯(cuò)的!

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